迈腾官网，当初买迈腾至低配落地宏大略几钱？

朗逸属于松散级车，迈腾属于中型车。想要有最好的用车体会就抉择中级车。但选迈腾推辞选1.4T至低配，起码从2.0T选起。至于为何本文会有详解。

那末选中型车皆有哪些利益？

中型车空间更宏大。

A级车和B级车最不言而喻的地方，便是空间了。A级车的轴距个别在2550-2700mm一朝一夕，B级车的轴距在2700-2850mm一朝一夕。具体到朗逸的轴距2688mm，迈腾的轴距夸大到2871mm。宏大轴距保障了迈腾富余的后排空间，咱们曾经无需用几拳几掌来权衡此台迈腾的空间了，后排翘个二郎腿轻轻松松。

两车后排的差别，一坐上去就很容易感触到了，迈腾可能给后排搭客谈论一只最好的乘坐体会，而朗逸后排只能说是够用罢了。

不过当初的松散型车，为了逢迎海内消费者对汽车“以宏大为美”的审美，把车身做得很宏大，有些轴距超越2700mm，空间和中型车的差别越来越小。

中型车更舒服。

两车的前悬架都采取了麦弗逊式自力吊挂。但朗逸的后悬架采取了扭力梁式非自力吊挂，迈腾的后悬架采取更高级的多连杆式自力吊挂。

因而说寻求更高档次的驾驶乘坐感触，中级车更适合，如果只是想要买台车家用代步，那末松散型车就可能满意需要了。

中型车更安好。

在汽车安好最基本的车身构造上，中型车车身刚性最好，应用的钢材强度更高，碰撞安好性也最好；在少少安好性配套上面，中型车也更丰盛，少少进步的技巧常常也起首在中型车上应用。

中型车凡是有更强的能源，但迈腾低配是个破例。

中型车较松散级车凡是应用更宏大排量的发念头，电功率更高，配套的变速箱也更进步。

但是低配迈腾280TSI DSG 舒服型的能源和变速箱恰恰和朗逸280TSI DSG豪华版完全一样，此也是不选低配迈腾的最主要起因。

一汽-民众迈腾[2020款]280TSI DSG 舒服型厂商领导价： 18.69万元，终端优惠2.5万，经销商售价16.19万。 上汽民众朗逸[2021款]280TSI DSG豪华版厂商领导价：15.89万元，终端优惠3.3万.，经销商售价12.59万。

两车存在3万余元的实践差价，但却存在雷同的能源总成。1.4T的EA211-DJS发念头，150马力，250N·m。

最关键的民众的1.4T车型迈腾和朗逸挂载的是民众DQ200干式双聚散变速箱，干式双聚散的本钱低，常常更容易呈现抑扬、异响等成绩。在市区拥挤走走停停的途径，双聚散变速箱是持久处于半联动状况，会招致变速箱会发烧重大，很容易损坏。

抉择迈腾从2.0T起步。

一汽-民众迈腾[2020款]330TSI DSG 当先型 厂商领导价 21.99万元 ， 终端优惠2.5万 ，经销商售价19.49万。2.0T发念头最宏大电功率186马力，最宏大扭矩320牛·米，而低配迈腾1.4T最宏大电功率150马力，最宏大扭矩250牛·米。最关键此款车型采取了DQ380湿式双聚散。固然都是双聚散，但两者一朝一夕的差别却十分巨宏大。

湿式双聚散的聚散片的工作环境在油液中，由油液承当一局部的传动。因为油液存在光滑和接收热量的两重感化，因而湿式聚散器在应答低速工况和频仍起步时可能表示的更沉着。任凭是散热性、平顺性皆是应用稳固性，湿式都要比干式好。

中级车设想尺度也会更高、应用更复杂的构造。比方工艺、用料、更舒服的底盘和最好的隔音、行驶质感城市比初级此外车型存在比拟明显的提高。

如果你的车常常须要满载，中级车的空间整体仍是要比松散级车宽阔的，并且舒服性要最好。

缘由此款车型的能源婚配更和谐.0T版块，不单单因为它快了几秒的加快才能，是以推举迈腾2Ｆ匠Ｓτ霉痰敝杏兔潘娼兴娴剑乇鸺涌焓备牛硎咀詈谩Ｔ僬撸以氐氖剿凵⒈渌傧洳还芷剿承匀允怯τ梦裙绦远甲詈谩

迈腾的热成型钢应用量？

迈腾1000Mpa的热成型钢应用比例为16%，全部车身高强度钢的应用比例是80%，比拟可托的是此是官方宣扬的数据，可能在官网上找到。品德很好

此两款车选哪一个好呢？

本田思铂睿的售价区间是17.99—26.79万元，消费者至低动手价钱是15.79万元。民众迈腾的售价区间是18.99—31.69万元，消费者至低动手价钱是16.99万元。

一、 销量对照

在本年最新的5月份销量排行中，民众迈腾售出了20514辆，排名第8位，本田 思铂睿售出了1559辆，排名第78位。

二、 能源参数对照

在能源对照上，咱们拔取的是两款2.0排量的主动挡车型停止测评。

民众迈腾采取的是2.0T涡轮增压发念头，7挡双聚散变速箱，最宏大电功率是220匹马力，百米加快时光是7.02秒。

本田思铂睿采取的是2.0L天然吸气发念头，CVT无级变速箱，最宏大电功率是155匹马力，百米加快时光是11.03秒。

三、 车身尺寸对照

迈腾的整车身长是4866mm，轴距是2871mm，思铂睿的整车身长是4840mm，轴距是2780mm。轴距上虽然说迈腾更长，但是后备箱空间思铂睿却略宏大少少。

四、 配套对照

在配套对照上，咱们拔取的是迈腾2018款280TSI越享型和思铂睿2017款2.0L舒服版，此两款车的官方领导售价雷同。

在安好配套上，思铂睿多了并线帮助。

在操控配套上，迈腾多了前后驻车雷达和主动驻车。思铂睿多了倒车视频影象和定速巡航。

在外部配套上，迈腾多了全景天窗，思铂睿多了无钥匙进入体系。

在内部配套上，思铂睿多了多功能方向盘、方向盘换挡和主动降噪。

在多媒体配套上，思铂睿多了7英寸中控黑色宏大屏。

白希文推举：

做为商务人士选车，肯定会有良多人乐意抉择迈腾，表面低调、能源充分、市场保有量宏大，此任意一只长处都可能成为动手迈腾额来由，但是一旦还要斟酌家用的话，我反而更乐意推举思铂睿，天然吸气发念头机能稳固、配套更足更适用、终端售价更优惠，此些长处在综合斟酌上更存在优势，因而此两款车我推举思铂睿2017款2.0L舒服版做为动手车型。

迈腾b7油箱几升？

迈腾b7的油箱容积为66升。该数据为官方颁布数据，购买了迈腾b7的车主也可能在汽车的配套单上检察。

迈腾b7的燃油标号为95号，百千米油耗为5.8-6.6L，加满一箱油可能跑的里程为1000-1137km。

平常行驶过程当中，须要随时留神油箱的残余油量。个别都是经由过程车内的燃油表停止读数的察看，如果没有其余成绩，油量的数值会真实的反映到油表上。仪表的燃油表个别有5到6格，个别燃油表还剩2格的时分就要加油，免得开到半路没油的情况产生。

日系车铁皮薄不由撞关门声响不敷烦闷？

谢邀

日系车真的是铁皮薄、不由撞和关门声不难听吗？

比拟拟来讲，日系车的铁皮可能确切不是最厚的，但是安好性完全没有成绩

任何一只车企都领有自己的品德尺度，没有一只车企敢把品德不过关的车型推向市场，而每一个国度也都有自己的羁系尺度，在此少量上中国也不破例，一切在中国市场上贩卖的车辆都要合乎中国的相干尺度，因而日系车的铁皮再薄也依旧合乎相干请求。

另一上面，车辆的铁皮厚度并不能阐明任何成绩，良多消费者会以为一台车铁皮厚便是“良知”，一台车铁皮薄就阐明此家车企“黑心”，但究竟上，任何车企都不是慈善机构，每家车企的最终目标都是红利，红利无非便是两点，第一是发明更多的贩卖额，而第二便是紧缩本钱。也许有局部厂家会应用更厚的铁皮，但是在其余少少上面，相信也会经由过程各种方式节俭本钱。

此外，任何实践和实践都不支撑将铁皮厚度和车辆安好性关联的说法，更厚的铁皮除增添整车的轻重对其余上面并没有任何改良感化，因而，咱们不应该将铁皮厚度放到买车时重要斟酌的成绩傍边。

日系车真的不安好吗

在此之前，我也屡次夸大，没有任何证据表白日系车和其余车型比拟更不安好，任凭也是美国的IIHS

洲的E-NCAP亦或是中国的中保研，得出来的论断都是大都日系车在同级别车型傍边安好性表示均很不错，剩落来的实在便是消费者的观点成绩了，咱们是时分来向“日系车不安好”的陈旧观点说再会了。

除主动安好性以外，如今的日系车在主动安好性上面也十分器重，如今的日系车型良多都曾经将包含主动刹车和自适应巡航在内的全套主动安好配套酿成全系标配了，在其余品牌都还只要顶配车型有此些配套以至须要全系选配的时分，日系车能有此样的表示的确是让我很承认的，此也阐明了日本车企在安好性此上面的器重水平。

关门声的纠结

中国消费者从很久之前就保存落来一只十分“优良的传统”，便是在买车的时分必定要看一下关门声，听起来更烦闷的关门声必定更受消费者爱好。但是究竟曾经屡次证实，关门声和品德和品德以至是车门厚度都没有任何关联，经由特殊的调校以后，甚么车都能领有“难听”的关门声。

如今的日本车企在此一块的表示也十分优良，如果你有时光的话可能去4S店里对照一下同级别日系车和美系车和德系车的关门声，基本上你曾经很难找到关门声听起来很“薄弱”的日系车型了，因而即使关门声和任何实质成绩都不关联，你也不用担忧，因为你买的日系车依旧会有不错的关门声，让你在亲戚朋友体面不失体面。

实在良多时分要改的不是车企的做法，而是咱们的传统观点，任何跨国车企之因而能生长为一只跨国车企，相信是绝对不敢在安好性等成绩落马虎的，究竟此涉及到自己的保存成绩，因而杜宇日系车的安好成绩，实在咱们并不须要过量的担忧。

以上