vv7gt，舒服耐用能源隔音等上面怎样？
WEYVV7&VV7GT：最宏大的毛病是能源与操控-缺乏四驱
魏派（WEY）品牌是长城汽车子品牌中独一的“差评品牌”，无奈赐与WEY量产车好评的起因为产物定格不合理，比方以下三台车。
VV5≈哈弗F5
VV6≈哈弗F7
VV7>版是有前置先驱
长城汽车的优秀的发动机变速箱有4B15、4C20与DCT450，此两台高电功率高机能的直喷技巧汽油机的能源贮备相称充分，婚配的DCT七档湿式双聚散也有很宏大的容量与相称高的传动效力。
客观评估由此些机械组成的汽车，假如在WEY序列入市之前不哈弗SUV的话，此些车订价在15~20万一朝一夕会有相称高的性价比；然而设备雷同总成应用一样平台打造的哈弗SUV入市在先，在配套更丰盛、机能更强劲、价钱低良多且一样供给合时四驱选项的前提下，WEY的一切长处都被此些车对照烘托为毛病。同品牌的合作是最须要躲避的，然而长城汽车却犯下了此个致命过错。而其品牌的独一一台非哈弗同平台SUV——VV7与GT版块，只要两驱也是相对硬伤。
VV7优毛病剖析长处1：表面设想的另类。其车身尺寸为4760*1931*1655，尺寸品级属于中型SUV然而几乎是最小的尺度；然而在短小的车身上却设想出了2950mm的C级SUV轴距，短车长轴可能让车辆看起来更丰满，不外VV7更适合用另类评估。因为此是一台横置发动机的先驱代步型SUV，长轴距加上比拟长的前后悬则显得比拟奇异，幸亏也有些消费者爱好此种另类的设想。
长处2：配套丰盛且NVH表示优良。对于配套未几赘述，简归根结蒂之是中高配有L2级主动驾驶体系，然而F7的四驱版以不敷14万的价钱供给了一样的配套选项，同期还多出了“主动泊车入位”体系……NVH程度VV7确切不错，怠速乐音音强低于40db，60km/h巡航乐音低于59db，极速120km巡航音强低于68db，在中型SUV华厦程度仍是充分高的。
毛病1：短车长轴长车头！另类的设想仿佛完全不考虑到车辆的操控，横置发动机与变速箱本就会为车身前部宏大幅增添轻重，长长的引擎舱设想更是下降了车身尾部的轻重；此种比例会让此台车的操控极限很低，因为后轮得到的垂直压力远低于前轮，车辆在过弯时后轮的抓地力很容易被横向作用力战胜而形成侧滑。车辆在爬坡时因为重心适度后移又会下降前轮的抓地力，VV7爬坡更容易打滑的起因正在于此种设想，此类车不四驱体系可能说绝阻止有优良的驾驶体会。
毛病2：VV7跨界作风的准溜背式设想影响了空间程度，比方后排平面空间程度很一般，身体略微高宏大少少的乘员会顶头的；后备箱的惯例尺寸仅仅为0.8*0.99*0.65米，惯例容积只要306升，在不遮挡后档可视范畴的前提下实践还要小得多。做为中型SUV的VV7后备箱空间还往吝松散级轿车，实用价值是要宏大打折扣的；至于VV7GT与基础版VV7完全雷同，也便是除后备箱更小之外的其余上面优毛病与VV7分歧。
重点：VV7的百千米加快成就仅为8.5秒，VV7GT的官测加快成就为7.3秒，然而实测成就仍然在8秒开外。基础版VV7的空间程度往吝松散级SUV哈弗F7，机能表示天然远往吝F7四驱版；VV7GT比拟6.6秒可能破百的F7X四驱机能版差别巨宏大，此两台外行驶品德与经由过程才能远往吝价钱低数万元的哈弗SUV的前提下，真的有什么吸引力吗？
编纂：天和Auto
内容：同享天和MCN头条号
未经允许请勿转载，保存版权保护权力
魏派vv7GT值得购置吗？
您好。WEY VV7 GT版块的价钱为19.18/20.58万元，团体比拟其余车型来看重要是车身长度骤然有增添，表面与一般版块相差别，重要表现在尾部的设想上面，更偏倾向于轿跑SUV的设想，此样的设想恶人自有恶人磨利于保障后排搭客的头部空间，别的此个版块的高配即20.58万元的车型配备了激光宏大灯，在夜间行驶时可能做为远光灯的帮助光源，比拟一般版块，GT版块仅仅是贵了0.3~1.7万，假如爱好GT版块的表面和更好的后排头部空间的话，GT版块仍是值得购置的。
vv7gt2021款油耗？
1 vv7gt2021款百千米油耗在十升
2 vv7gt2021款尺度配套的一个特色便是“完全”，包含17英寸合金轮毂、主动空调、MMI多媒体交互体系、带CD和自力显示屏的声响体系和可能主动打开的先行李箱盖。别的，新型智能钥匙和电子泊车制动体系也包含在尺度配套之列。
vv7gt为何停产了？
魏派VV7gt是因为保值率不高，和品德不外关，然而激发一序列用车成绩，而招致的停产。
起首我们要晓得，魏派VV7gt此款车，在设想上确切可能给消费者体会到奢华车型既视感，整车强宏大的视觉打击，是俘获了良多年轻消费者芳心的，别的在科技配套上，整车也是遥遥领先同级合伙车薪，良多奢华配套我们只可能在50万的车型才可能看到，因此说现在的VV7gt在短时间内就成功了。
gt会有四驱版的吗？
VVT GT燃油版应阻止有四驱，PHEV版块应会有混动四驱。
魏派7GT发表四驱版的可能性极低，因为车型定格须要的是轻量化加氛围能源学，参加轻重较宏大的合时四驱体系会让7GT的机能回到很一般的程度。因此此台车呈现四驱的可能性微不敷道，简略懂得一下此台定格很不合理的轻奢级国产SUV。
1：轻量化程度，车身尺寸4774*1931*1672、轴距2950mm，尺寸基础与一般版相称只是表面设想细节的变化谈论了轻微的差别，至于整备品质仍然是1920千克。在轻量化上面并不任何提高，因此机能的进级也许是依附氛围能源学和发动机变速箱从新调校。
2：机能，发动机为4C20序列的E20CB高电功率2.0T，最宏大电功率到达167kw、峰值扭矩387N·m、最宏大扭矩转速区间为1800-3600转，仅论参数归根结蒂此台机械的能源表示阻止令人失望，但最宏大推许比仅为118.22也不是特殊幻想的数据。因此此台车完成7.3秒的破百成就，依附的应该是全新调校的变速箱。
3：长城自立研发的7挡湿式双聚散调校广泛偏偏守旧，为了完成低速的相对平顺招致换挡积极性不高，换挡逻辑也不是十分的幻想。一般版的VV7驾驶体会并不十分幻想，然而GT版应该是有所进级的，双聚散应有的换挡速率和95%的传动效力真的能表现了。
综合车型特色、发动机能源贮备和变速箱的进级调剂，VV7前置先驱版的公路直线加快才能到达了20万级SUV的领先程度，在纯燃油能源中只要雪佛兰探界者能做到雷同的程度。但与此台竞品对照不可否定仍消亡技巧差别，因为探界者是2.0T&9AT的能源传动组合，AT变速箱的传动效力是不够幻想的。并且探界者2.0T版仍是四轮驱动，在操控感上面方法先于VV7。因此燃油版VV7的定格会比拟为难，领导价19.18-20.58万全系两驱，面临优惠后起售价仅18万出头的探界者2.0T四驱版怎样打的赢是宏大成绩。
VV7GT四驱版应只会呈现在PHEV插电混动版Pi4混动平台的四驱阻止显明提高整备品质，因为前轮仍依附燃油版能源传动体系驱动，但发动机还多出了BSG发电启动一体机；后桥则有P4构筑的驱动机电动员，也便是与WEY P8雷同的混动体系。此套体系在纯电形式后是后轮机电驱动（后驱），在HEV油电混合形式中是四驱，两种形式能切换会谈论更丰盛的驾驶兴趣，然而PHEV 7GT也会十分为难。
燃油版高配的价钱曾经到达20.58万，参加机电电控电池此三项高本钱配套的插电式混动版价钱只会更高。那末假如PHEV 7GT与燃油版拉开两万操纵的差价，则价钱重合了比亚迪唐Dm，此台车是三擎四驱且为全时电四驱，4.5秒破百、四驱加后桥差速锁，此两点是长城汽车电驱四驱无奈超出的。
假如不看唐Dm的话另有宋ProDm，此台车16~20万一朝一夕的中低配与7GT PHEV混动体系雷同，也是前轮由燃油发动机驱动、后轮由机电驱动，然而后机电的电功率更宏大且BSG机电发电效力也更高，无非是燃油机用1.5T小排量增压机遇影响团体的机能表示。然而中低配的宋ProDm也可完成6.5秒破百，信任PHEV 7GT也只是在6秒挡程度，重点是宋ProDm的混动版比7GT燃油版价钱还低，VV7GT要面临的竞品固然都不以GT自居但机能都不比VV7弱。
因此VV7GT燃油宝为了保障机能及格应阻止再有四驱版，插电式混动版会是四驱然而否值得动手值得考虑，WEY序列价钱虚高过于显明了，7GT只是哈弗F7X的缩小版，然而价钱却超出跨越此么多，长城汽车收缩了。
本文由天和Auto首创初次，制止内容搬运、保存全网保护版权权力，非商业用处欢送转发转载！
